| 组件 | 状况 | 执行要求 |
1 | 摇臂和车轴 | 检查操作是否正确，如果僵硬或干燥，应涂上润滑油 | 车轴螺栓应定期上油 |
摇臂即使在涂油后仍保持冻结或僵硬，建议客户 | 客户确定纠正措施 |
2 | 实心胎 | 损伤超过宽50mm ×长100mm ×深15mm | 换轮胎 |
任何损坏，如割伤或撕裂，均须在评估时提及，并将个别判断是否需要采取行动 | 任何不正常的磨损都应在评估中注明 |
3 | 轮圈 | 轮圈凹痕 | 小凹痕(向内/向外10-12mm)是可以接受的 |
大的凹痕 | 要求矫直或焊接，或如有必要更换，根据损伤 |
4 | 轴承 | 车轮应旋转，以确保轴承没有任何噪音。高噪音水平可能表明轴承有故障或磨损。 | 噪音的原因应该调查和纠正，以避免未来的轴故障。 |
5 | 轮毂 | 轮毂丢失 | 需要更换轮毂盖。所有部件在安装前都要清洗、仔细检查并涂上润滑油。 |
6 | 底盘，底架 | 焊缝或臂上的裂纹 | 焊缝或臂上的所有裂纹都必须妥善修理 |
7 | 起落装置 | 起落架凹损 | 小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
异常磨损 | 任何不正常的磨损都应在评估中报告 |
8 | 牵引车连接点 | 鹅颈槽凹损 | 小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
| 鹅颈槽裂缝和焊点 | 不允许有开裂和裂纹 |
安全链系固眼环 | 所有影响功能或强度的损坏必须修复 |
9 | 前横梁 | 向下凹痕的存在 | 上法兰的小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
向上凹痕的存在 | 不能接受，必须修理 |
10 | 侧梁 | 向下和横向弯曲 | 小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
11 | 横梁横向构件 | 侧凹痕的存在 | 法兰上的小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
向下凹痕的存在 | 法兰上的小凹痕(不超过10毫米)是可以接受的 |
12 | 叉槽 | 侧凹痕的存在 | 法兰上的小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
向下凹痕的存在 | 法兰上的小凹痕(不超过10毫米)是可以接受的 |
13 | 后梁 | 法兰向下凹痕 | 法兰上的小凹痕(不超过25毫米)是可以接受的 |
法兰向下凹痕 | 法兰上向上的凹痕是不可接受的 |
后梁向下凹痕 | 小凹痕(向下最大10mm，向内最大25mm)是可以接受的 |
后梁向上凹痕 | 后梁不得向上凹痕 |
14 | 系绳点 | 系固点损坏 | 所有影响功能或强度的损坏必须修复或更新 |
15 | 支柱开口 | 支柱开口损坏 | 所有影响功能或强度的损坏必须修复或更新 |
16 | ISO角件 | 腐蚀 | 轻微的腐蚀是可以接受的，但如果有大量生锈的部分，则必须测量钢的厚度是否仍在限制范围内 |
| 17 | 集装箱配件 | 必须始终正常工作 | 如有需要，可涂上润滑油 |
18 | 木板 | 木板上的局部凹痕、划痕等是可以接受的 | 凹痕的深度不能超过10mm |
木板紧固检查 | 不正常磨损或一般标准较差应报告评估 |
木板全宽处有横向裂缝 | 更换木板 |
需要新的木板 | 如果地板木板插入，木板必须交叉至少3个交叉处和相邻的木板不能结束在同一交叉处。 除非另有约定，否则不可使用胶合板镶嵌。地板板插入物必须是同类物(或更好) |
19 | 贴标 | 贴花和/或单位号码缺少或没有正确显示 | 检查所有贴花是否完整，每一面都显示单位编号。遗失、松动或难以辨认的标记需修复/更换。 |
20 | 清洁 | 正常的污垢和灰尘可以接受，当客户通知确认要求需要清洗时。 | 清洗的原因和污染的类型应在评估时提出建议 |